مميزات النظام الميكانيكي الهيدروليكي الكهربائي
النظام الميكانيكي الهيدروليكي الكهربائي هو نظام تشغيل يتم من خلاله مضاعفة مساحة مواقف انتظار السيارات إلي ثلاث أو أربع أضعاف المساحة المتاحة في مواقف الانتظار العادية. و من أهم مميزاته أنه لا يمكن أن يتعرض المستخدم لأي صاعق كهربائي نظراً لأن النظام مؤمن بالكامل و نظراً أيضاً أن المُشغل علي قدر كاف من الكفاءة فتتولي الشركة تدريبه وإعطاءه دورة معتمدة في التشغيل و يجب حصوله علي شهادة صلاحية التشغيل و خاصة في نظام التوبوست فيحتاج المٌشغل إلي مهارة عالية في رفع و إنزال السيارة فيجب إخراج السيارة الموجودة أسفل المنصة أولا حتي يتمكن المُشغل من إنزال السيارة الموجودة أعلي منصة التشغيل.
ينقسم النظام الميكانيكي إلي ثلاث أنظمة وهى النظام الثنائي أو ما يُعرف بنظام التوبوست و النظام الثلاثي والنظام الرباعي .و يوجد ثلاث وسائل أمان متوفرة لهذه الأنظمة وهي
أولا: نظام قفل الأمان الميكانيكي و هو يمنع منصة التحميل من الانزلاق في حالة الطواريء.
ثانيا: نظام قاطع التيار و يقوم بتحديد إرتفاع منصة التحميل للوصول إلي حد معين لا تتعداه.
ثالثا: نظام الخلية الضوئية و هي مسئولية عن فصل التيار الكهربائي في حالة وجود سيارة أسفل منصة التحميل.
بالنسبة لأوزان السيارات التي يمكن حملها فالنظام الميكانيكي الهيدروليكي الكهربائي مجهز لحمل سيارات حتي ٢ طن . و أما عن المساحة المطلوبة للنظام الثلاثي و الرباعي يجب أن يكون العرض ٢،٥ متر و العمق ٥ متر و الارتفاع يتراوح بين ٥ متر : ٨ متر تقريباً على حسب السيارات التي يمكن حملها.
مدة دخول و خروج السيارات في النظام الميكانيكي لا تتعدي ٨٠ ثانية فمدة دخول و خروج السيارات في نظام التوبوست تترواح بين ٤٠ : ٥٠ ثانية و في النظام الثلاثي و الرباعي فتتراوح بين ٦٠ : ٨٠ ثانية. و النظام يحتاج قدرة كهربائية للتشغيل ليست كبيره فالنظام الثلاثي يحتاج قدرة ٣ كيلو وات و النظام الرباعي يحتاج قدرة ٥ كيلو وات.
و الشركة قادرة علي تركيب النظام الميكانيكي الهيدروليكي الكهربائي في خلال ٢٤ ساعة و مع زيادة المساحة فشركة رامك مصر قادرة علي زيادة الإنتاجية لتصل إلي ٤ وحدات في اليوم .و يتم مراعاة أعمال الدهان حتي نتفادى مشكلة صدأ النظام بفعل العوامل الجوية مثل الأملاح و الرطوبة
